11 dias de férias impreteríveis, encaixando na agenda de 2 eventos que queria conhecer, o Iron Biker, em Mariana - Ouro Preto/MG e o Salão da Motocicleta em Sampa... mais o que acabaria descobrindo e planejando pelo caminho 1º dia - 17/10/08 - Brasília - Mariana/MG Saindo às 7h de uma sexta, seguindo a rota padrão gúgol maps com previsão de 838Km > MAPA Abastecimento e café no posto próximo à Cristalina 
Aditivada em Paracatu  Estrada em boas condições, sem stress com o trânsito... retas e mais retas sonolentas   Essa era a paisagem por muitos quilômetros, e nada de aparecer posto de gasolina... costumo parar depois de rodar cerca de 120Km pra não abusar da autonomia de ~200Km... retas e mais retas, 160Km rodados e nada de posto, até aparecer a placa indicando um posto a uns 35Km... últimos quilômetros rodados à 60Km/h, com a moto engasgando na última subida até ver o posto... abastecida com 7,6L... o tanque tem 8L Sorte que a gasolina é de qualidade  E segue o tapetão até Felixlândia   Abastecendo em Felixlândia... daí pra frente, muitas obras de duplicação da estrada, ainda com alguns trechos com pista ruim    2 barreiras, daquelas que davam quase 1h pra cada lado da pista passar... os quadrúpedes sofriam com a espera  Chuva em Sete Lagoas, passando pelo Engenho às 16h, sem poder parar... não tem como fazer uma parada rápida ali, é pra comer até dormir por ali mesmo :-D ...mas foi bom saber que chego lá em 9h na lesminha. Daí pra frente estava duplicado até BH  
Parada pra abastecer e lavar a moto, imunda com a lama que os caminhões estavam jogando por causa da chuva.  Daí pra frente a chuva só acabou em Ouro Preto... várias paradas em postos pra lavar a moto e viseira... parecia ser a primeira chuva da região, daquelas que deixam carros e caminhões jogando lama na sua frente. Era tanta lama que acabava com o farol só na passagem de uns 5 carros. Chegando em Ouro Preto, na serra da BR356, a moto apagou... falha típica do cachimbo da vela querendo chamar a atenção. Pra piorar, não tinha acostamento. Não tinha como parar na pista, à noite, em uma reta curta e com tantos mineiros usando a serra como autódromo Parei a moto na canaleta de escoamento d'água, que serviu como cavalete. O cachimbo estava correto. Conferindo as mangueiras de combustível e vácuo, achei uma que tinha se soltado do carburador.  Um rolé pelas igrejas de Mariana até achar o hotel com a galera de Brasília.     2º dia - 18/10/08 - Mariana/MG Sábado, dia pra acompanhar a etapa de Mariana do Iron Biker e a galera de Brasília, com 64 integrantes formando a maior comitiva da prova. 
A largada... estouro da boiada com aproximadamente 900 ciclistas    
Seguindo para o ponto de apoio, achando essas ruínas de uma igreja, enfeitando uma oficina improvisada    No ponto de apoio   Oficina montada na garagem do hotel pra revisão de bikes e lavagem de lesma 
3º DIA - 19/10/08 - Ouro Preto/MG Etapa da prova em Ouro Preto, circuito menor e sem apoio externo... acompanhando a largada e dando uma volta pela cidade            
Rotina turística de Ouro Preto, desce morro, sobe morro, igreja, desce morro, sobe morro, igreja...       
Uma feira de artesanato pra sair da rotina... só na pedra sabão         Cada morro com sua igreja   Perto dessa última igreja, um guia chama a atenção para uma casa sem muito destaque na mesma rua... era o Teatro Municipal de Ouro Preto, originalmente denominado "Casa de Ópera de Vila Rica", cuja disposição interna remonta aos teatros barrocos italianos. Pequeno e com várias ordens de camarotes, reflete o espírito de uma sociedade rigidamente hierarquizada, que até no teatro impõe a separação de classes. Os espectadores de origem social mais alta ocupam os melhores lugares. As mulheres, quase sempre ausentes, confinam-se nos camarotes, enquanto a platéia, sem nenhum conforto, é reservada apenas para os homens. Os atores são de baixa camada social, negros ou pardos, e as atrizes sobem ao palco tão-somente nos últimos anos do século XVIII. O certificado do Guinness na entrada... o teatro mais antigo do Brasil, inaugurado em 1770.  
Vista do palco... platéia, camarotes e cabine da "diretoria" ao centro  Vista da galeria superior, destacando o posicionamento das cadeiras na platéia, afim de evitar o cabeção na fileira da frente e o desenho dos camarotes em forma de ferradora, melhorando a visão dos lugares mais afastados 
Pintura sobre madeira, com símbolos alusórios à Comédia, à Tragédia e à Música  O óculo da fachada por onde invade um feixe de luz natural   
Igreja Matriz de Nossa Senhora do Pilar, inaugurada em 1733. A segunda igreja mais rica em ouro do Brasil, também abrigando o Museu de Arte Sacra de Ouro Preto. Muita história e nada de fotos.   Passando em uma joalheria em frente à igreja, onde um Autor de Jóias mandou mais história sobre as gemas da região. Essas são pepitas de "ouro de tolo", ouro e ouro preto   
As "repúblicas"   Depois do almoço, a premiação do Iron        Encontrando um totem da ER... conferindo a posição no GPS   4º DIA - 20/10/08 - Mariana - Itamonte/MG Segunda feira, tinha que chegar em São José dos Campos na quarta, descansar e arrumar a moto na quinta para ir ao Salão da Motocicleta na sexta. Na noite anterior, conversando com a galera do Iron que conhece o Rio, caçando serras no google maps :-D , achei o Parque Nacional do Itatiaia no caminho. Teria que parar em Itamonte para chegar na entrada do Parque, no dia seguinte. ~461Km previstos pro dia. 
Saindo da pousada... choveu a noite toda. 
BR040 - pista nova em bom estado se misturando com a história da região... no meio do caminho, uma ponte da Estrada Real sendo restaurada para o tombamento.  
Totens da ER pelo caminho  
Depois de Barbacena, o movimento na BR040 aumenta. Uma garoa fina mantendo a pista molhada e os carros de MG mantendo o pé lá em baixo :shock: . Ultrapassagens pelo acostamento, curva à direita... barbeiragens sem perder o embalo... era só ver a inicial "H" na placa pra reconhecer os kamikazes   Aí já estava na BR267, sentido Lima Duarte, pista em boas condições, transito leve, sem acostamento e com muitas curvas abertas... nem parava pra tirar foto  Um estacionamento pra pedestre 
Ô trem bão :-D    
Seguindo pra BR354, sentido Itamonte, estrada que liga MG ao RJ, com um trânsito de caminhões maior. 
Passando por Itamonte, só tinha visto pousadas de frente pra estrada, sem garagem. Mutas placas anunciavam pousadas mais adiante. Cheguei cedo, então tinha mais tempo pra procurar um bom lugar.  Até achar uma pousada bem arrumada, na área rural, sem hóspedes na baixa temporada e com o preço lá em baixo   A vista do quarto   Um corguinho ali, fazendo zuada  Com tempo pra uma volta pela cidade, atrás de um sinal de celular ( e de internet :roll: )... depois jantando na pousada  Pro dia seguinte, Parque Nacional do Itatiaia e Pico das Agulhas Negras 5º DIA - 21/10/08 - PARQUE NACIONAL DO ITATIAIA http://www.crescentefertil.org.br/parquenacional/br/mapaitatiaia_br.htm A página oficial está em construção, mas na net tem várias páginas falando do parque. Mesmo assim, tem alguns detalhes que só descobri quando cheguei no Parque, quase perdendo a viagem até lá. O parque abre às 7h e fecha às 17h, mas o horário para subir até o Pico das Agulhas Negras é das 7h às 10h da manhã, pelo tempo necessário para subir e descer, aproximadamente 6h para ir e voltar. Levar casaco, bota anti derrapante e lanche para comer no caminho. A escalada só pode ser realizada com o acompanhamento de um guia, que pode ser contratado em um dos hotéis próximos... sai na faixa dos R$90,00 para o grupo. Pra quem achar o Pico das Agulhas Negras uma escalada muito pesada, pode ir até a Pedra da Tartaruga ou Prateleiras, com escaladas mais leves. Tempo bom pra uma escalada  BR354 entre Itamonte e a divisa com o RJ, serra com asfalto perfeito e muitas curvas fechadas  
Na divisa já se tem a idéia do asfalto, pro lado do RJ  O ponto mais alto da estrada, bem no posto fiscal da divisa   Seguindo pelo Parque Nacional do Itatiaia. O Parque está localizado no Maciço do Itatiaia, na Serra da Mantiqueira. O nome Itatiaia significa "Pedra Cheia de Pontas" devido ao aspecto de suas formações rochosas. Fica situado a sudoeste do Estado do Rio de Janeiro em terras dos municípios de Resende e Itatiaia e ao sul de Minas Gerais nos municípios de Bocaina de Minas, Alagoa e Itamonte. Sua área de atuação estende-se por uma faixa de 10 km de largura além de seus limites, totalizando 120.000 ha. Seu relevo é acidentado, com altitudes variando de 580 a 2.787 metros.  Estradinha de terra batida, bem arenosa, fácil de andar. Muitos estrangeiros na área fotografando pássaros.   subindo... começando a aparecer mais pedra  até achar uma casa de pedra   Uns "perdidos" pelo parque, com mais curvas ainda... andando devagar pra não perder o controle escorregando nessas pedras  Uma pousadinha perdida no Parque... só abre na alta temporada. Mais perdido estava eu, tive que voltar  
pneu cravudo pra quê??  Maaais curvas, agora com menos pedras  Trail pra quê?  Agora seguindo o caminho certo, subidas com muito cascalho   Agora sim, parando no estacionamento mais alto do Brasil!!    Vários sapinhos pelo caminho, poças com vários girinos  todos os estágios de reprodução dos sapinhos pelo caminho 
Caminhada pra aquecer... só o cume interessa!            Uma barragem onde tinha um gerador de energia para o acampamento do Ibama... hoje está desativado           
Subindo...   E sem corda... só o cume interessa!   
Nessa parte precisa de corda     A escalada arrochando... só o cume interessa!!!       
O cume!! 2793m de altitude  A qualidade do sinal do GPS! Daqui pegava até rádio Taxi do Rio de Janeiro... é a maior confusão, taxista perdido, preso em engarrafamento, contando piada, alerta de assalto... aconselho levar um rádio Talk About pra acompanhar a bagunça, enquanto descansa pra descer o pico   
Aquele pontinho branco ali é o telhado da casa de pedra, ao lado da barragem  Tudo que sobe...                   
Saindo do parque umas 16h, só o pó... fui curtindo a serra até Itamonte pra almoçar, arrumar uma lan house e montar o roteiro do dia seguinte :-D 6º DIA - 22/10/08 - Itamonte/MG - São José dos Campos/SP Esse trecho, indo direto, seria de uns 190Km... então resolvi esticar um pouco esse caminho, pegando umas serras e passando pelo litoral, Paraty e Ubatuba -> MAPA Seguindo pela serra de Itamonte até a divisa de novo, sem comentários, só curtindo... não foi tão calmo na parte do RJ... a estrada está péssima e sem sinalização... continuando devagar até passar mais uma divisa e achar a Dutra. 
Seguindo pra Cunha (SP-171), pista tranquila e com pouco movimento, com alguns marcos da Estrada Real pelo caminho.  O começo da serra, curvas com campo visual limpo, sem trânsito e um asfalto que vai pedir muita manutenção na próxima temporada de chuvas.  Cunha, vista da estrada.  Vice prefeito 171  Uma cachoeira na beira da estrada, parada obrigatória nos tempos da Estrada Real. Pena que o totem próximo não estava em boas condições.  Continuando nas curvas da SP-171, sem condições (nem intenções :roll: ) de parar por aí  Parada em mais uma divisa, onde acaba o asfalto e começa um rally... sendo advertido por alguns motoristas pelas péssimas condições da estrada... ô vida dura essa de coxinha em estrada  descida leve, terreno batido com algumas pedras, um pouco húmido e seguindo numa boa  A descida começa a ficar mais forte, chegando a atingir 60Km/h sem acelerar :shock: ... algumas paradas pra não judiar dos freios. 
Descidas mais fortes ainda, com o terreno ainda mais acidentado... muitas pedras altas e escorregadias, daquelas que jogam a frente da moto pra cima, depois a moto cai em cima da pedra. Paradas levando mais tempo pra esfriar o freio e descansar as mãos... alto risco de arrebentar escape e carter de motos mais pesadas... estava passando por aí +-12h, então você não tem noção da altura dessas pedras. 
Mais um totem, onde a estrada fica mais lisa.    Chegando em Paraty, começa uma descida ainda mais forte, asfalto de primeira, mas só tinha essa faixa... tem que andar devagar e muito cuidado com caminhões subindo pela mesma estrada.  Chegando em Paraty, um rolé pela cidade atrás de praia      
Nada de praia por ali... muito calor, um lanche rápido e segui viagem.  Pra chegar até uma praia teria que rodar muito por essas pedras, são piores que todas as pedras da serra... pedras enormes muito espaçadas e desniveladas sacodindo a moto demais... deixei a parada na praia pra Ubatuba mesmo. 
Ache um totem aí... só encontrei pelo reflexo do sol na placa   Seguindo pela BR-101 rumo a Ubatuba, uma via expressa em ótimas condições, com curvas leves e poucos lugares pra parada... também queria adiantar um pouco pelo tempo que fiquei na serra de Paraty... só uma foto quando consegui ver o mar da estrada.  Agora sim, parando em uma praia  Muitos ciclistas pela cidade, algumas usando a praia como ciclovia  O dia seguinte descansando em São José dos Campos... dava pra arriscar um pastel de camarão na beira da praia 
Não tinha como não reparar na infra estrutura para o ciclismo na cidade... em toda a cidade e funcionando numa boa ;-)       
Serra de Ubatuba em obras, mandando um asfalto de primeira... a metade ainda estava no campo minado de sempre, um pouco pior pelo cascalho espalhado na pista... parada pra lesminha respirar, pois essa primeira parte da subida é bem forte 
muita subida, muito calor... e a mangueirinha de vácuo escapando de novo ... agora foi presa por uma abraçadeira de nylon e ficou quieta 
sobe, sobe, sobe, esfria... 
Parada pra um lanche e descansar depois de cozinhar na serra de Ubatuba 
Aquela chuvinha que chega na hora errada   Chegando cedo ainda, depois de rodar mais que o dobro do caminho mais curto, pegando só a Dutra  7º DIA - 23/10/08 - Descansando em SJK e pilhando a galera de SP pra fazer algo. 8º DIA - 24/10/08 - Salão da Motocicleta Troca de óleo rápida antes de seguir pra Sampa... Expo Center Norte no GPS... 98Km até lá Via expressa da marginal... asfalto pra todo lado  Só as melhores fotos do Salão da Motocicleta   Bimota  benelli Amazonas  Ducati       MP3 500ie  V max bi turbo   garinni querendo ser Harley  Burgman pra quem tem medo de rodinha aro 10" 
SUZUKI!!! 
CPs no caminhão LC1500  
Burgman 650 
Burgman 400    B King  V-Strom 650!!  V-Strom 650!!     Ahhh... V-Strom 650!! 
650F azul... a mais "fotogênica"... a preta parece a commet    V-Strom 650!!     Burgman 650... ainda tem espaço pro piloto  CPs   V-Strom 650!!   V-Strom 1000   "câmbio" da Burgman 650  Painel da Commet... ops, 650F   Os lançamentos   V-Strom 650!!  Só esperando a amarela    Encontrando esse trem bizonho na saída   9º DIA - 25/10/08 - Portões Abertos da Base Aérea de SJK Dia de Portões Abertos no CTA, bom pra mais uma penca de fotos da Esquadrilha da Fumaça e encontrar os m@dianos de SP, mas só apareceu o Robson. Bebendo com moderação antes de ir ao CTA   Esquadrilha da Fumaça   Um emb120 Brasília abandonado atrás do poste            Helicópteros mandando aquela brisa  Invasão Xing Ling até no CTA... e cadeiras derrubadas pela brisa    10º DIA - Saindo com alguns parentes em SP 11º DIA - Trocando o pneu dianteiro da moto 12º DIA - 28/10/08 - Tirando a cera do pneu... em Caraguatatuba  Pista em boas condições e com uma faixa auxiliar pra dar uma ajuda nas ultrapassagens  Só faltou um chocolate quente no meio do caminho até a praia  Momento de contemplação da grande placa anunciadora de serras  
Quem consegue se perder em Caraguá?   Mirante em Caraguá... ajudando a achar os quiosques    Parada pra uma casquinha de sirí e umas fotos pela praia   Voltando antes de escurecer ou começar a chover... a visita fica pra próxima  13º DIA - 29/10/08 - de SP pro DF direto De São José pra Brasília direto, parando só se tivesse algum problema pela estrada Chegando em Orlândia, vendo um mega ginásio... parece abrigar toda a cidade em caso de emergência   Muitas subidas na Anhanguera, perto de Uberaba... fazendo um calor que não deixava a moto andar, parecia derreter sem passar de 50Km/h... tinha que parar e descansar nas sombras dos viadutos... cada posto um banho disputado com uma fila de carros querendo o mesmo, antes de ferver GPS marcando 39º  Entrando sem camisa de animal mesmo, sem problemas  Parada em Uberlândia, final de tarde, com tempo pra passar o trecho em pista simples até o trevão da BR-153  Essa não pode faltar  Mesmo com o calor na Anhanguera, uma tempestade tinha acabado de passar pela BR-153. Muitos engavetamentos nos trechos em obras. Nas paradas, perguntavam se já tinham retirado os veículos acidentados   Começando a saga da Burgman AN125 e Hunter 125cc de Brasília até Curitiba rumo ao Churrastiba! :-D Com a saída marcada para a terça (19 de maio) rumo ao Churrastiba no sábado (24 de maio), tinha tempo de sobra pra conhecer algum caminho diferente da rota "padrão" pela Anhanguera, seguindo pela estrada que passa por Catalão-GO, que eu já conhecia e queria evitar, pelas péssimas condições dessa estrada e o trecho inicial em bom estado ser muito curto (até Luziânia-GO ~100Km). Então a rota foi traçada pela BR-153, muita gente contra esse caminho por causa das condições ruins da estrada e grande tráfego de caminhões, alguns recomendando por ter muita pista duplicada e privatizada... como tinha tempo, poderia conhecer com calma e tirar minhas próprias conclusões... já sabendo que teria, no mínimo, ~200Km de pista boa saindo daqui até Goiânia-GO... bom pra sair bem cedo ou chegar mais tarde. Combinado o horário de encontro com o Jabsb (Hunter 125cc) às 5h.  Já combinando a parada no Jerivá para o café da manhã, saímos às 5:30h... estrada tranquila e bem iluminada pelo xenon... estava muito frio, com neblina nas descidas mais fortes (7 curvas e Alexânia), chegando no Jerivá com as mãos travadas igual a boneco dos Comandos em Ação, soltando as manoplas deslizando as mãos pra fora do guidão.  Pamonha à moda  Até Goiânia a estrada é toda duplicada, de lá até Itumbiara falta pouco, só alguns trechos em obras com a pista simples.      Chegando em Itumbiara... 400Km de estrada duplicada! Bom demais pra quem esperava só a metade... até ver a tão temida placa de divisa com Minas Gerais   Pista simples e bem velha, são os piores 250Km do caminho... falta espaço para ultrapassagens e não tem acostamento... estava complicado até para parar, pois no "acostamento" tinha muita erosão e mato alto... pista com remendos dentro de remendos, mal feitos, até alguns recortes abertos no asfalto para serem remendados novamente, sabe-se lá quando... muita trepidação com poucos buracos ou panelas. A quantidade de caminhões na estrada é alta, de todos os pesos, potências e "habilidades"... os trechos mais críticos estavam na 3º faixa... com o acúmulo de caminhões no caminho, a briga por uma ultrapassagem na 3º faixa é grande, virava um vale tudo da Fórmula Truck... era só acompanhar o fluxo dos caminhões mais rápidos mantendo uma boa distância e de olho no FIM da 3º faixa... aí era outra briga entre caminhões querendo ocupar o mesmo lugar no espaço. As ultrapassagens nessa parte eram demoradas... tinha que estudar o caminhão, ter uma idéia do peso dele, velocidade subindo e descendo, condições da estrada pra pegar embalo e, caso tudo esteja à favor, ultrapassar... só detalhes de quem pega estrada com uma scooter 125cc com câmbio CVT.      Torcendo para chegar em SP e animados com a curta distância até a fronteira, informada pelas placas (vai que chamam divisa de fronteira por aqui)... fronteira à 60Km, fronteira à 20Km, fronteira à 5Km... Bem vindo à Fronteira! poxa... caindo na piada "Bem vindo à Reduza"... mas até que a Fronteira fica perto da divisa com SP. Chegando em São José do Rio Preto às 18h, um trânsito pesado na cidade, com a estrada em boas condições para esticar mais um pouco e passar da metade do caminho até Curitiba... rodando à noite mais uns 200Km até Marília, chegando lá às 22h. Cidade pequena no interior de SP, a burgman com xenon e estrobo parava o trânsito... rodando pela cidade atrás de um hotel, fomos parados em uma blitz... pediram os documentos junto com um interrogatório sem sentido... "são de onde? Estão indo pra onde? Profissão? Tem alguma pendência na justiça? Tiveram passagem pela polícia? Ô moço, você não pode usar esse pisca aí não, isso é usado somente por carros oficiais, vai ter que desligar". Ok, desliguei a "rave", deixando a luz acesa... "Aí sim, ligado assim pode, é bom pra sua proteção". Depois de verificar a documentação, tudo em dia, nos perguntaram pra qual hotel estávamos indo e até nos recomendaram um mais barato e próximo da estrada... paramos no Hotel Bassan (-22º 12' 23,36542' -49º 57' 47,46072') 904Km em 17h no primeiro dia.  Café da manhã, jornal informando o caos nas estradas de SP, mostrando a Bandeirantes parada com tantos carros... comemorando a escolha do caminho diferente.  O trecho dalí até Ourinhos é péssimo, então seguimos para Assis, muito bem conservada, praticamente só retões e descidas... um tobogâ.  De Ourinhos, continuamos pela BR-153 até Ventania, desviando para a PR-090 até Piraí do Sul... estradas privatizadas e com um pedágio salgado para motos, pouco mais que a metade do valor cobrado para os carros. Cada vez mais distantes de Brasília, a paparicagem nos postos aumentava... ninguem acreditava que estava vendo aquelas motos na estrada... quando reparavam na placa então  Parada no posto próximo à Piraí do Sul, com internerd de grátis, mandando o alô pra galera do fórum, faltando 180Km até Curitiba.  Seguindo por Castro, Ponta Grossa, Campo Largo... o asfalto começou a ficar rosa... sei não, hein? Se em Curitiba ja é assim, imagine mais ao sul, lá pras bandas de Passo fundo, Pelotas...    Chegando umas 19h em Curitiba, com o GPS nos guiando até o Hotel, numa boa.554Km em 11h de estrada   Já partindo para o social na sede dos Rudes  MAPA do percurso na ida A VOLTA No Churrastiba, depois de algumas costelas, trocando idéias com a galera estradeira e os conhecimentos das 2 rotas (Anhanguera e Transbrasiliana), defini a volta seguindo o melhor dessas 2 rotas, aproveitando para conhecer a serra de Juquiá e a pista que liga Uberlândia à Itumbiara. Voltando no domingo e sozinho. Acordando às 4:30h com a zuada da oficina de motores V8 na Tapera, tudo pronto às 5h, e a Tapera fechada com cadeado... nenhuma alma viva na àrea, voltei a dormir próximo ao bar até alguem aparecer. Portão liberado às 6:30h, seguindo pela BR-116 bem tranquila até Juquiá.  Pista simples com asfalto em bom estado e sem acostamento, já começa com algumas curvas mais suaves, com subidas e descidas leves... alguns carros mais carregados com as tralhas do feriadão diminuiram minha velocidade nessa parte... 30Km só no aquecimento para subir a serra. Depois disso, começam as curvas mais fechadas deixando a viagem mais animada... pista limpa para abusar um pouco nas curvas... até achar um comboio de jipeiros atrás de um caminhão pra reduzir a velocidade, facilitando as ultrapassagens numa boa. Foram uns 60Km pra subir 1070m de altura... 1:20h sem paradas pra rodar 90Km, dentro da média "normal" da viagem.  Das curvas e paredões aos tapetões das rodovias paulistanas, Sorocaba, Salto, Indaiatuba, Campinas, chegando na Anhanguera... tirando fotos de algumas placas pra passar o sono.   Esse foi batizado deputado  O trânsito pra quem seguia sentido SP era muito grande... só alguns caminhões e uma burgman seguiam no sentido contrário. Anoiteceu depois de passar por Ribeirão Preto, daí pra frente foi no xenon e GPS  Passando por Uberaba, fui seguindo o GPS pra não pegar caminho errado... o tal do shorter distance (flash translation: caminho mais curto) me guiou pra dentro da cidade, uma via duplicada e com pouco movimento... mais à frente só se via mato cercado e pista deserta... até passar por um terreno onde acontecia algum encontro de motoboys... só tinha CG, pipoco, rodas com pintura sensível à luz negra, só os rodinhas de fogo... o fandangos com xenon e estrobo chamando a atenção da arruaça... passo longe, já vendo 2 carros da polícia na pista contrária fazendo zuada pra acabar com o encontro. Continuando com a pista tranquila, enquanto contornava um balão na faixa da esquerda, me aparece um passat "xuning", escapamento aberto, lâmpada azul "xenon" de R$20, um led verde na grade da frente, ainda disparou um espirro de turbo digital no meio do balão... quase caí rindo, lembrando da zuação na Tapera... Achando o caminho oficial em seguida, até Uberlândia numa boa e sem trânsito. chegando em Uberlândia às 21:30h, o pernoite ficou por ali mesmo em um hotel na saída da cidade (-18º 54' 49,85608/-48º 18' 52,23160)   Saindo às 7h, 30Km de estrada simples e regular, de fluxo lento e com muitos caminhões. Seguindo as recomendações de frentistas de pegar o caminho para Centralina, aumentando 20Km e pegando estrada nova e sem movimento, chegando rápido ao trevo com a BR-153... daí pra frente, só pista dupla, com algumas obras em andamento.  Claro, não pode faltar a parada no Jerivá    MAPA da volta pra BrasíliaO tabelão dos abastecimentos TOTAL: 3292Km rodados no feriadão, média de 22,6Km/LMédia normal pra estrada, sendo muito mais econômica na cidade.  E a burgman foi e voltou numa boa, devagar e sempre... chegando inteiro graças à variedade de posições na moto, que não depende de pedais para funcionar, deixando os pés livres e protegidos pela carenagem... a bolha alta ajuda bastante, segurando o vento forte, frio e insetos no caminho. Sem o xenon eu não andaria tanto à noite, ajuda muito na estrada. O trecho padrão entre Brasília e Uberlândia (~413Km) foi evitado pelas estradas mais perigosas e mal conservadas... seguindo por Itumbiara (~544Km) anda-se mais 130Km, mais rápido e com segurança, deixando a volta com cerca de 90% de estrada duplicada =P Álbum da viagem com fotos georeferenciadas (estão com a localização no mapa)
http://picasaweb.google.com/omegared80/BrasiliaCuritibaBrasilia
A SAÍDA
Sexta-feira, 12 de outubro de 2007, saindo umas 6h30 da manhã. A estrada do DF para SP começa pela BR-040, após 100km (Cristalina) pegamos a BR-050 e seguimos até Uberaba-MG, divisa com São Paulo. Todo esse trecho é feito de pista simples. Com o início do feriadão, o movimento na estrada ameaçava ser muito grande, mas até Luziânia o trânsito foi tranquilo.
 De Luziânia até Cristalina o movimento era intenso nos dois sentidos, mas a estrada está recém-reformada e muito boa! A maior dificuldade foi enfrentar o vento forte e contra, principalmente quando cruzávamos com os caminhões, que gerava uma grande pancada com o deslocamento de ar, arriscando até quebrar a pala do capacete (de um Bieffe ainda, se forçar muito leva viseira e as travas junto), resolvendo isso me protegendo atrás da bolha e afastando a moto da faixa contrária. Tinha que forçar o motor pra manter um bom ritmo.
 Chegando em Cristalina, paramos para o primeiro abastecimento e lanche, liberando muitos carros que tentavam nos ultrapassar a alguns quilômetros. Após Cristalina, já na BR-050, a situação mudou. O vento diminuiu e estava à favor, o trânsito ficou bem mais leve, já que a maioria dos carros seguiu em direção ao Rio de Janeiro.Estrada em boas condições por um tempo com a lesminha trabalhando com folga... até que o trecho em que começam as "panelas" na pista... asfalto muito ondulado, começando a ficar esburacado, a maioria ficava na banda de rolagem dos carros e a burgman passava pelo meio numa boa, com muita agilidade para desviar das "paellas" no meio da faixa... quando começar a chover mais forte aquilo vira um campo minado.
Paramos mais uma vez para abastecer e comer algo. Depois de Catalão, até a entrada para Cumari, o recapeamento do asfalto está descascando, com muitos buracos na banda de rolagem dos carros... a lesminha passa por ali numa boa. Entramos em Minas Gerais e aí começaram as curvas e as serras. A viagem fica mais animada pela passagem bem sucedida pelo pior trecho.
Chegamos em Araguari-MG. Abastecemos novamente e seguimos em direção a Uberlândia. A estrada ligando Uberlândia a Uberaba foi duplicada recentemente, deixando o último trecho do dia mais tranquilo.   Mais uma parada para abastecimento e descanso e acabamos de chegar a Uberaba, onde passamos a noite. Total de 534Km em 9 horas de viagem. O primeiro dia foi muito tranquilo, acreditando mais ainda nas motonetas, que chegaram cedo e sem nenhum problema. Aproveitando a noite pra dar uma volta pela cidade e mandar um alô pra galera de SP no scooterclube, onde a galera não parecia estar acreditando na viagem.
 Sábado, saímos cedo em direção a São Paulo. De Uberaba até SP a pista é duplicada e perfeita. Melhor ainda era passar em tantos pedágios sem pagar nada... de carro, nesse trecho, o total de pedágios é de aproximadamente R$50,00!! Nessa parte é que lembramos de tirar mais fotos e descansar mais em paradas rápidas.
 Saindo da Anhangüera e seguindo pela rodovia dos Bandeirantes, uma melhor que a outra... essa última então, não absorve o trânsito de caminhões, é perfeita e vazia, pra galera que gosta de torcer o cabo mesmo... nada pra atrapalhar... nem posto!! ScooterFreak, que insistia em usar o filtro de combustível, segurando a gasolina na metade do tanque, engasgou muito por um trecho até parar em frente a um ponto de socorro, que fornecia todo tipo de socorro, MENOS gasolina! Só informando que o próximo posto era a 7km!!!
 Nessa hora, o "cuidado" em ter o filtro some imediatamente, arrancando o filtro em instantes, que segurava mais de um litro de gasolina no tanque. Depois disso, seguimos só na casquinha pra economizar gasolina e chegar até o próximo posto, mais atentos ao retrovisor do que no nível do combustível.
 Mais uma parada para abastecer e chegar na entrada de SP. Paramos para uma foto e tomamos o maior susto, pois era em frente de uma favela e começou a sair umas mulheres de trás de uma mureta e a correr pela pista, atravessando as 5 faixas na frente dos caminhões que andam a 120km/h!!!
 Montamos rapidinho nas motocas e voltamos para a Estrada. Entrar em SP foi tranqüilo, nada demais. Chegamos após 520Km em 9h30 de viagem.
 Um rolé pela cidade, só pra achar a Ofner (ponto de encontro do scooterclube) e depois descansar.
Domingo de manhã, à 8h00 já estávamos na Ofner. Logo chegou o Alex e como mais ninguém apareceu, fomos fazer uma visita à loja do Grupo Izzo (Malaguti).
Saímos às 10:50 da Ofner. A garoa pela manhã não animou a galera de SP pra pegar estrada... pouco movimento na descida pro litoral e a Imigrantes já lotada com a galera subindo de volta.
Descendo pela Anchieta, logo de cara um grupo de choppers parado, onde um já tomou uma vaca em baixa velocidade, nada grave... descemos pela pista dos carros (só tinham 2 faixas), nem pensar em ir na faixa dos caminhões.. descendo bem devagar, com um afobado em um carro querendo passar... foi tentar ultrapassar e deu uma sambada na faixa da direita... retornando ao "cortejo" mansinho.
90Km em 2:20h . Chegamos em Praia Grande (boqueirão)... tinha tanto transito e chuva que qualquer lugar já valia a pena.. comemos uns petiscos na beira da praia e seguimos de volta.. agora junto com todos os 1,2 milhões de carros que desceram para o litoral.
Seguimos no 2º corredor por aproximadamente 80Km, devagar e sempre ao estilo "Lesmas do Cerrado"... apesar de tenso, não passamos apuros no caminho, que oferecia um corredor largo e carros parados
Chegamos na Ofner ensopados e com frio, mas nada que uns chocolates quentes não resolvessem. Pra variar, depois de pegar chuva com minhas luvas (Lúmica, L-138), a tinta toda fica na palma da mão... só sai no dia seguinte... não acaba nunca. 
Encontramos o Kamamura e do Cota por lá, conversando sobre a viagem até a noite... saímos da Ofner com vários planos de viagens.
 Segunda, saímos cedo de SP, abastecendo às 7h15, ScooterFreak retornando à Brasília e eu seguindo para São José dos Campos.
Seguindo a marginal Tietê e acompanhando as dicas do ScooterFreak para seguir até a Dutra, segui por uma "via expressa da via expressa", duas faixas isoladas de tudo, sem saídas nem entradas... quebrou ali, sifu... o corredor só acabou dentro da Dutra. Pouco movimento de caminhões e nenhuma moto por perto... bem diferente do trânsito louco de SP com os motoboys.
 Sinalização de pedágio (já procurando aquelas plaquinhas do 0800 das motos)... e descubro que na Dutra eles cobram... aí lascou... não estava preparado.
Seguindo com uma chuva fina e acompanhando as placas direcionando os guichês para motos... despreparado... na chuva... e pra piorar, sendo direcionado aos guichês dos CAMINHÕES!! Só tinha óleo no chão... uma sambada básica na parada, que me afastou do caixa... começando a novela: Tira luva, tira capacete, abre jaqueta, procura a carteira, ah! Está debaixo do banco! Desce da moto, abre banco, pega carteira, pega dinheiro com a mão molhada, enrugada e tremendo de frio, entrega o dinheiro pro caixa, vejo uma "cegonha" colar na moto... aguardo o caixa tirar R$1,70 do pedágio e devolver o troco... a "cegonha" chega mais perto da moto... pego o troco e jogo tudo no bagageiro do banco... fechando a jaqueta, ziper que não sobe, mão molhada que não entra na luva, FOOOOOMMMM... cegonha fiadaputa... capacete... patinada na saída... é... por isso que não tem moto na Dutra.
Seguindo pela Dutra tranquila... e outro pedágio... mais placas apontando para guichês de caminhões... fui no de carro mesmo... menos stress pra tirar R$1,90 do bagageiro. Daí até SJK, pista seca e trânsito tranquilo.
133Km em 2:20h... tirando o dia e a terça para descansar, visitar a parentada local e conhecer a loja da Suzuki na cidade, onde fiz uma revisão básica na motinha. Quando viram a placa de Brasília, me perguntaram como foi o frete da moto até lá, se foi em caminhão, reboque ou no busão... ninguem acreditava que o "frete" dela foi feito pela própria, na estrada.
Quarta, dia marcado para ir ao Salão Duas Rodas. Só iria abrir às 14h, então aproveitei para visitar uma amiga que estava em Praia Grande... sem ter idéia de como chega nesses lugares... só uma ajuda do GPS. O Alex tinha apontado o centro de exposições da Imigrantes quando passamos por ele no rolé de domingo, facilitando sua localização.
Seguindo pela Dutra numa boa, tempo nublado e pista seca o dia todo... esmolas nos pedágios... chegando em Sampa já entrando no cercadinho expresso pra Imigrantes... tudo tranquilo, até chegar em um trecho engarrafado com muitos caminhões, pegando um desvio por dentro da cidade só para os carros... saindo daquela via expressa para um quebra galho cheio de semáforos, trechos em obras, caçando placas laranjas indicando os desvios... ruas estreitas sem espaço para espelhos retrovisores, sem passagem para sair de alguns engarrafamentos... agora sim, me sentia em SP.
Depois de um tempo nesse caos do centrão, encontrei a Imigrantes de novo, passando pelo mesmo trecho de domingo, vendo o galpão do Salão Duas Rodas novamente... uma parada pra abastecer e lanchar... segui pela Imigrantes até Praia Grande.
 A Serra perigosa de domingo deu lugar a um túnel que seguia quase que em linha reta, direto para o litoral... 3 faixas, descida, poucos carros, com a lesminha querendo velocidade... acelerou bem até descobrir que os túneis estão cheios de "pardais"... ficou amarrada nos 80Km/h.
Moleza pra achar a cidade, começou a chover quando cheguei e nem rolou uma foto com a lesminha na praia, com sol... fica pra próxima.
Saí umas 16h rumo ao Salão Duas Rodas, chegando facilmente ao estacionamento pago. Depois de algumas filas na entrada, ingresso, guarda volume, etc, estava aproveitando o Salão às 18h... fiquei muito tempo na parte dos "test rides", andando até em motos da Sundown, com pouco tempo livre para os outros expositores.
 Depois de passar por algumas montadoras "nacionais" com poucas novidades, muitos importadores chineses (a invasão das Ching Lings!!), carregando vários panfletos e brindes distribuídos pelos expositores... fui ao estande da J Toledo Suzuki Motos do Brasil
Destaque para as Bandits injetadas (2), sem informações mais detalhadas, e a Burgman 650, meio abandonada no canto do estande, sem maiores informações também. Encontrei um dos vendedores da loja de São José, que foi escalado para trabalhar no Salão naquele dia, e me apresentou a outros funcionários. Contando a história da viagem de Brasília até lá numa Burgman 125, nenhuma reação pelos representantes da J. Toledo, não ofereceram nem um copo d`água... alguns ainda faziam pose pra responder "Amanhã chega o pessoal do Bahia Burgman, estão vindo de muito mais longe, sabia?"... já esperava esse recepção calorosa pelos vendedores da J Toledo... não tinha divulgado isso à central de atendimento ao cliente (se é que tem), fui pra conhecer o Salão. Como eu iria voltar de Burgman pra Brasília, tinha que descansar pra pegar estrada na sexta, sem poder voltar ao Salão na quinta... depois planejo um encontro com o Bahia Burgman e Lesmas do Cerrado para o próximo Salão... agora que a lesminha mostrou que aguenta o estradão. Saí do Salão umas 23h, Dutra à noite com pouco movimento.
Quinta, voltando à loja Suzuki pra instalar um alarme, que só é instalado em SP mais um bate papo com vendedores e mecânicos sobre o Salão e o motociclismo na cidade, que recebeu muitas marcas em pouco tempo.
 De lá, fui conhecer a loja da FYM, uma marca nova que traz boas motos com um bom preço, ainda oferecendo test-ride, o que é uma raridade no ramo.
Tinha visto a
A VOLTA
Sexta, com os relatos de ScooterFreak da chegada em Brasília em um dia, me animei a tentar o mesmo sem passar no trecho esburacado de Catalão à noite, onde ele teve problemas com as "panelas" na pista, que causaram a quebra da base do baú.
Saindo às 6h da manhã de São José dos Campos, pegando a Dutra rumo à Dom Pedro I... trânsito tranquilo na Dutra, e na Dom Pedro era só a lesminha secando a pista da garoa fina da manhã, que acabou quando estava passando por Campinas continuando a ficar nublado até sair do estado.
O transito de caminhões apertou entre Americana e Leme, depois ficou tranquilo na estrada duplicada. E o sono voltando nessa hora.
Pouco antes de chegar em Uberaba, de repente, o som da moto fica muito alto. Quando paro pra ver o problema, vejo que o escapamento tinha quebrado perto da junta com o motor... o som aumentava quando passava em buracos e o escape se afastava do motor.
Passando por Uberlândia umas 15:30h, onde pretendia parar, segui viagem por estar cedo e bem acordado com o "tunning".
A melhor parte foi pegar a serra que desce até o rio Araguari, muita descida com curvas fechadas, ainda tinham alguns trechos com faixa dupla... sem problema pra torcer o cabo e com a lesminha escandalosa abrindo caminho... descendo fazendo aquela zuada... nhéééééÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ... desacelerando e pipocando nas curvas... MMMmmmmm PÓmmmm PÓPÓ mmm TRÓ PÓ mmm nhééééÉÉÉ MMMM TRRRRÓ PÓ PÓ... bem animado até passar o rio e começar a subir tudo de novo... só no nhéééé... encheu o saco. Depois da subida o escape quebrou ao meio, deixando a zuada direto aberta. Na parada seguinte usei papel higiênico molhado pra aliviar a zuada.
Chegando em GO às 17h, ainda podia arriscar passar a buraqueira com luz do sol... a parte do recapeamento descascado até Catalão foi tranquila... o pior estava nas bandas de rolagem e a moto passa no meio sem problemas... chegando em Catalão em 30min, estava em um bom ritmo para Cristalina... mas esse trecho tem muitas ondulações e não tinha como acelerar muito, com o risco de perder o baú... passei pelo pior já com o farol se destacando no asfalto, chegando em Cristalina às 20h.
Daí em diante foi tranquilo, seguindo à noite no tapetão até Luziânia, mantendo carros e caminhões a frente para limpar a pista de bixos que poderiam atravessar a pista... farol baixo com o foco reto, iluminava longe mas a luz no chão era fraca... chegando em casa às 22:15h.
Faria isso de novo com um xenon com o foco arrumado, iluminando bem sem ofuscar... achei bem menos cansativo que ir em 2 dias e pegando muito mais sol na lata. 
Números da volta:
1086Km
16:15h de viagem
máxima de 98,4Km/h (Real. O velocímetro bate lá nos 115Km/h)
deslocamento médio de 74,7Km/h
média geral de 66,8Km/h
escapamento quebrado aos 19400Km rodados
Tabela de abastecimentos
| DATA | Odômetro | Litros | Distâncias | Km/L |
| | 12/10/07 | 16.856Km |
|
|
| Saindo do DF | | 12/10/07 | 16.988Km | 5,1L | 132Km | 25,88 |
| | 12/10/07 | 17.109Km | 5,1L | 121Km | 23,73 |
| | 12/10/07 | 17.258Km | 5,6L | 149Km | 26,61 |
| | 12/10/07 | 17.420Km | 5,6L | 162Km | 28,93 |
| | 12/10/07 | 17.544Km | 2,6L | 124Km | 47,69 |
| | 13/10/07 | 17.665Km | 4,9L | 121Km | 24,69 |
| | 13/10/07 | 17.855Km | 6,9L | 190Km | 27,54 |
| | 14/10/07 | 17.980Km | 4,2L | 125Km | 29,76 |
| | 14/10/07 | 18.064Km | 2,4L | 84Km | 35 |
| | 15/10/07 | 18.144Km | 2,4L | 80Km | 33,33 | saindo pra SJK | | 15/10/07 | 18.278Km | 4,4L | 134Km | 30,45 |
| | 17/10/07 | 18.416Km | 4,2L | 138Km | 32,86 |
| | 17/10/07 | 18.531Km | 4,3L | 115Km | 26,74 |
| | 17/10/07 | 18.651Km | 4,4L | 120Km | 27,27 |
| | 17/10/07 | 18.717Km | 2,7L | 66Km | 24,44 |
| | 18/10/07 | 18.871Km | 5L | 154Km | 30,8 | Antes de sair de SJK | | 19/10/07 | 19.011Km | 6L | 140Km | 23,33 |
| | 19/10/07 | 19.111Km | 4,5L | 100Km | 22,22 |
| | 19/10/07 | 19.229Km | 5,7L | 118Km | 20,7 |
| | 19/10/07 | 19.342Km | 5L | 113Km | 22,6 |
| | 19/10/07 | 19.441Km | 4L | 99Km | 24,75 |
| | 19/10/07 | 19.576Km | 5,4L | 135Km | 25 |
| | 19/10/07 | 19.682Km | 3,9L | 106Km | 27,18 |
| | 19/10/07 | 19.838Km | 5,8L | 156Km | 26,9 |
| | 22/10/07 | 20.042Km | 6,8L | 204Km | 30 |
| | Chegada | 19.981Km |
|
|
|
| | Total | 3.125Km | 114,9L | Média Geral | 27,2 |
|
Fotos da viagem:
http://omegaredbsb.multiply.com/photos/album/10
Fotos do Salão Duas Rodas:
http://lesmasdocerrado.multiply.com/photos/album/49
Lesmas do Cerrado - Brasília DF
http://www.lesmasdocerrado.com.br
Scooter Clube
http://www.scooterclube.com.br
 | Judas | Oct 25, '06 1:50 PM
for everyone |
Jesus chama os seus
discípulos e apóstolos para uma reunião de emergência, devido ao alto
consumo de drogas na Terra. Depois de muito pensar, chegam à conclusão
de que a melhor maneira de combater a situação e resolvê-la
definitivamente era provar a droga eles mesmos e depois tomar as
medidas adequadas. Decide-se que uma comissão de discípulos desça ao
mundo e recolha diferentes drogas. Efetua-se a operação secreta e dois
dias depois começam a regressar os emissários.
Jesus espera à porta do céu, quando chega o primeiro servo:
- Quem é?
- Sou Paulo. Jesus abre a porta.
- E o que trazes, Paulo?
- Trago haxixe de Marrocos.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Pedro. Jesus abre a porta.
- E o que trazes, Pedro?
- Trago maconha do Brasil.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Tiago. E o que trazes, Tiago?
- Trago Lança perfume da Argentina.
- Entra.
- Quem é?
- Sou Marcos. E o que trazes, Marcos?
- Trago marijuana da Colômbia.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Mateus. E o que trazes, Mateus?
- Trago cocaína da Bolívia.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou João. Jesus abre a porta e pergunta de novo:
- E tu, o que trazes, João?
- Trago crack de Nova Iorque.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Lucas. E o que trazes, Lucas?
- Trago speeds de Amsterdam.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Judas. Jesus abre a porta.
- E tu, o que trazes, Judas?
- POLICIA FEDERAL!!! TODO MUNDO NA PAREDE, MÃO NA CABEÇA! ENCOSTA AÍ, CABELUDO!
A CASA CAIU, A FIRMA FECHOU!
FEDERAIS
Tadeu Filippelli (PMDB)
Alberto Fraga (PFL)
Geraldo Magela (PT)
Augusto Carvalho (PPS)
Jofran Frejat (PTB)
Robson Rodovalho (PFL)
Rodrigo Rollemberg (PSB)
Laerte Bessa (PMDB)
DISTRITAIS
Paulo Tadeu (PT)
Christianno Araújo (PTB)
Reguffe (PDT)
Milton Barbosa (PMDB)
Jaqueline Roriz (PSDB)
Júnior Brunelli (PFL)
Aguinaldo de Jesus (PL)
Chico Leite (PT)
Rôney Nemer (PMDB)
Erika Kokay (PT)
Eliana Pedrosa (PFL)
Pedro Passos (PMDB)
Cabo Patricio (PT)
Leonardo Prudente (PFL)
Benício Tavares (PMDB)
Rogerio Ulysses (PSB)
Alírio Neto (PPS)
Benedito Domingos (PP)
Doutor Charles (PTB)
Paulo Roriz (PFL)
Batista das Cooperativas (PRP)
Wilson Lima (Prona)
Aylton Gomes (Prona)
Raimundo Ribeiro (PSL)
 Certo dia Zé foi dormir.
Deu boa noite à sua mulher, e dormiu.
Quando acorda, Zé se sente leve demais, olha pra frente e dá de cara
com um sujeito barbudo e pergunta:
- Hei! Quem é você? O que "ta" fazendo no meu quarto?
- Eu sou São Pedro e você não está no seu quarto, está no céu.
- Zé fica desesperado:
- Não é possível, eu não posso morrer!!
- Por favor, São Pedro me faça voltar!
- Meu filho, você só poderá voltar se for na forma de cadela ou galinha.
Zé fica pensativo... "Cadela é foda, na época do cio vários cachorros
enrrabam ela, já a galinha.. eu nunca vi pinto de galo, deve ser pequeno..." e
responde rapidamente:
- Eu quero voltar como galinha!
Num piscar de olhos. BUUUMMM! Zé se vê num galinheiro, olha para si e
tem a confirmação:
- CARALHO! Virei galinha!
Quando Zé olha pra frente, vê o galo vindo na sua direção:
- Putz! O que eu faço agora? E o galo pergunta:
- Você é nova aqui no galinheiro, certo?
- Sim, sou sim.
- Bom... Aqui só tem duas opções... ou vc vai para a ala das
reprodutoras ou para a ala das poedeiras.
E Zé pensa... "Se eu for para a ala da reprodução vou ter que dar para
esse fdp...mas também não sei botar ovo..."
- Bom, seu galo... eu não sei botar ovo! E o galo prontamente se dispõe
a ensinar Zé (a galinha) a botar ovo:
- Bom...
O negócio é o seguinte...
Senta aí, levanta a asinha esquerda duas vezes e faz cocorocó!!
Zé segue os passos que o galo lhe disse e... PLOC, sai um ovinho....
Zé se empolga... tenta mais uma vez e.... PLOC, sai outro ovinho.
- Porra! Tô começando a gostar desse negócio de ser galinha!
Quando Zé começa a fazer mais uma vez outro ovinho, ouve o grito da sua
mulher :
- PORRA ZÉÉÉ !!! ACORDA, SEU FILHO DA PUTA, BÊBADO DO CARALHO.....
PARA DE CAGAR NA CAMA!!!!!!!!!
Fontes: IBGE, IBGE/Pnad (Pesquisa
Nacional de Amostragem Domiciliar - desde 1994); ANEEL; Bovespa; CNI;
CIESP; Ministérios Federais e Agências Reg.; SUS; CES/FGV; jornais FSP,
O Globo e O Estado;
Dados do IBGE
Os valores são totalizados considerando 8 anos de governo PSDB e 3 anos e 1/2 de governo Lula:
Número de policiais federais:
Lula: 11 mil PSDB: 5 mil
Operações da PF contra a corrupção, crime organizado, lavagem de dinheiro, etc...:
Lula- 183 PSDB - 20
Prisões efetuadas:
Lula: 2.971 PSDB: 54
Criação de empregos :
Lula: 6 milhões (4 milhões com carteira assinada) PSDB: 700 mil
Média anual de empregos gerados :
Lula: 1,14 milhão PSDB: 87,5 mil
Taxa de desemprego nas regiões metropolitanas:
Lula: 8,3% PSDB: 11,7%
Desemprego em SP:
Lula: 16,9% PSDB: 19,0%
Exportações (em dólares):
Lula: 118,3 bilhões PSDB: 60,4 bilhões
Balança comercial (em dólares):
Lula: 103,3 bilhões (positivos) PSDB: - 8,4 bilhões (negativos)
Transações correntes (em dólares):
Lula: 30,1 bilhões (positivos) PSDB: - 186,2 bilhões (negativos)
Risco-país:
Lula: 204 PSDB: 2.400 (!!)
* No governo Lula, o país atingiu o patamar mais baixo da história.
Inflação:
Lula: 2,8% PSDB: 12,53%
Dívida com o FMI (em dólares):
Lula: dívida paga PSDB: 14,7 bilhões
Dívida com o Clube de Paris (em dólares):
Lula: dívida paga PSDB: 5 bilhões
Dívida pública:
Lula: 34,2% PSDB: 35,3%
Dívida externa:
Lula: 2,41% PSDB:12,45%
Investimento em desenvolvimento (em reais):
Lula: 47,1 bilhões PSDB: 38,2 bilhões
Empréstimo para habitação (em reais):
Lula: 4,5 bilhões PSDB: 1,7 bilhões
PIB:
Lula: 2,6% ao ano (até 2005) PSDB: 2,3% ao ano
Crescimento industrial:
Lula: 3,77% * O lucro líquido das grandes empresas com ações em
Bolsa quase triplicou nos três anos e meio de overno de Luiz Inácio
Lula da Silva em relação ao período da segunda gestão de Fernando
Henrique Cardoso, de 1999 a 2002. Folha de S. Paulo (20/08/2006)
PSDB: 1,94%
Produção de bens duráveis:
Lula: 11,8% PSDB: 2,4%
Aumento na Produção de veículos:
Lula: 2,4% PSDB: 1,8%
Crédito para a agricultura familiar:
Lula: 6,1% PSDB: 2,4%
Crescimento real do salário mínimo:
Lula: 25,3% PSDB: 20,6%
* Ganho real de 25,7% em três anos
Valor do salário mínimo em dólares:
Lula: 152 PSDB: 55
Poder de compra do salário mínimo em relação à cesta básica:
Lula: 2,2 cestas básicas PSDB: 1,3 cesta básica
Aumento do custo da cesta básica:
Lula: 15,6% PSDB: 81,6%
Índice de Desigualdade Social:
Lula: 0,559 PSDB: 0,573
Participação dos mais pobres na renda:
Lula: 15,2% PSDB: 14,4%
Número de pobres:
Lula: 33,57% PSDB: 34,34%
Número de miseráveis:
Lula: 25,08% PSDB: 26,23%
Transferência de renda (em reais):
Lula: 7,1 bilhões PSDB: 2,3 bilhões
Média por família:
Lula: 70 reais PSDB: 25 reais
Atendidos pelo programa Saúde da Família:
Lula: 43,4% PSDB: 30,4%
Atendidos pelo programa Brasil Sorridente (atendimento odontológico):
Lula: 33,7% PSDB: 17,5%
* 15 milhões de brasileiros foram pela primeira vez ao dentista.
Mortalidade infantil indígena (por 1000 habitantes):
Lula: 21,6 PSDB: 55,7
Número de turistas que vêm ao Brasil:
Lula: 4,6 milhões PSDB: 3,8 milhões
Pró-jovem - estudo subsidiado
Lula: 93 mil (18 a 24 anos) PSDB: não havia programa, nem registro.
* 100 reais por mês de subsídio a cada estudante
Bolsa Família
Lula: 11,1 milhões de famílias PSDB: o programa
era o Bolsa Escola com menos atendidos e atendimento mais limitado.
* Educação e subsídio alimentar
Incremento no acesso a água no semi-árido nordestino
Lula: 762 mil pessoas e 152 mil cisternas PSDB: zero, não havia programa.
Distribuição de leite no semi-árido (sistema pequeno produtor)
Lula: 3,3 milhões de brasileiros PSDB: zero, não havia programa.
Áreas ambientais preservadas
Lula: incremento de 19,6 milhões de hectares (2003 a 2006)
Do ano de 1500 até 2002: 40 milhões de hectares
Apoio à agricultura familiar
Lula: 7,5 bilhões (safra 2005/2006) PSDB: 2,5 bilhões (último ano de governo)
* O governo Lula investirá 10 bilhões na safra 2006/2007
Compra de terras para Reforma Agrária
Lula: 2,7 bilhões (2003 a 2005) PSDB: 1,1 bilhão (1999 a 2002)
Investimento do BNDES em micro e pequenas empresas:
Lula: 14,99 bilhões PSDB: 8,3 bilhões
Investimentos em alimentação escolar:
Lula: 1 bilhão PSDB: 848 milhões
Investimento anual em saúde básica:
Lula: 1,5 bilhão PSDB: 155 milhões
Equipes do Programa Saúde da Família:
Lula: 21.609 PSDB: 16.698
População atendida pelo Prog. Saúde da Família:
Lula: 70 milhões PSDB: 55 milhões
Porcentagem da população atendida pelo Programa Saúde da Família:
Lula: 39,7% PSDB: 31,9%
Pacientes com HIV positivo atendidos pela rede pública de saúde:
Lula: 151 mil PSDB: 119 mil
Juros:
Lula: 16% PSDB: 25%
BOVESPA
Lula: 35,2 mil pontos PSDB: 11,2 mil pontos
Dívida externa:
Lula: 165 bilhões PSDB: 210 bilhões
Desemprego no país:
Lula: 9,6% PSDB: 12,2%
Dívida/PIB:
Lula: 51% PSDB: 57,5%
Eletrificação Rural - Luz Para Todos
Lula: 3 milhões de pessoas PSDB: 2,7 mil pessoas
Livros gratuitos para o Ensino Médio
Lula: 7 milhões PSDB: zero
Geração de Energia Elétrica
Lula: 1.567 empreendimentos em operação, gerando 95.744.495 kW de potência.
Está prevista ara os próximos anos uma adição de 26.967.987 kW na capacidade
de geração do País, proveniente os 65 empreendimentos atualmente em
construção e mais 516 outorgadas.
PSDB em final de governo: apagão
Privatizações
Lula: zero PSDB : 100 bilhões ( onde foi parar?)
Pra quem não tem arma, não gosta de arma, não quer ter arma... pensebem!
O PROBLEMA NÃO É VOCÊ NÃO TER ARMAS,MAS OS CRIMINOSOS SABEREM QUE NINGUÉM TEM!!!
Para quem não tem arma...
Em Outubro haverá um plebiscito onde você deverá votar (voto obrigatório)
sobre a proibição da venda e comercialização de armas e munições pelo cidadão brasileiro.
Na prática, será definido se O CIDADÃO BRASILEIRO TERÁ DIREITO À LEGÍTIMA DEFESA.
Você não tem armas.OK
Você jamais usaria uma arma para atirar em alguem. OK
Você acha perigoso e não quer uma arma em sua casa. OK
Você não pretende ter armas.OK
MAS VAMOS IMAGINAR UMA SITUAÇÃO COMUM EM NOSSAS CIDADES
HOJE...
Você vai concordar comigo que no caso de um marginal invadir sua
casa no meio da noite e começar a arrombar sua porta, você ficaria
muito feliz que a policia chegasse imediatamente e o prendesse.
Concorda?
Você vai concordar comigo que a policia não tem condições de fato
hoje de atender à todos os chamados e ocorrências no tempo desejado.
Concorda?
Você vai concordar comigo que, em geral, a policia chega DEPOIS do assalto acontecer. Concorda?
Você concorda comigo que, num caso como este, seu instinto seria de correr para uma janela a chamar por socorro. Concorda?
Agora lhe pergunto: SE A POSSE DE ARMAS FOR PROIBIDA... DE QUE VAI ADIANTAR VOCÊ GRITAR POR AJUDA ???
NENHUM DE SEUS VIZINHOS PODERÁ LHE AJUDAR !!! (presumindo que todos são gente de bem e cumpridoras da lei)
E O BANDIDO SABERÁ DISTO!!!
Agora imagine alguem seguindo sua filha à caminho da faculdade...
Imagine um maníaco a atacando e jogando-a em um terreno baldio...
Imagine sua filha gritando por socorro...
E agora, imagine que NINGUEM poderá ajudá-la!!!
( a não ser telefonar para o 190 e aguardar... aguardar...)
E O BANDIDO SABERÁ DISTO!!!
Sua ÚNICA alternativa será deixar sua familia à mercê de bandidos,
estupradores e assassinos enquanto espera pela policia.
O PROBLEMA NÃO É VOCÊ NÃO TER ARMAS,
MAS OS CRIMINOSOS SABEREM QUE NINGUÉM TEM!!!
Mesmo que você não queira ter armas, ache-as perigosas e tenha receio de te-las em casa...
VOCÊ VAI CONCORDAR COMIGO DE QUE É MELHOR QUE OS BANDIDOS NÃO SAIBAM DISSO!!!
Para ilustrar melhor... se você realmente é à favor do desarmamento, antecipe-se e coloque o cartaz abaixo no seu portão.
Cole-o na portaria de seu prédio, fábrica, casa de campo, vidro do carro.
"EU SOU DA PAZ - NESTA CASA NÃO EXISTEM ARMAS!- NÃO VOU REAGIR".
Fazer isso é uma estupidez não é?? ... e é a mesma coisa que aceitar o desarmamento !
PARE! PENSE! Você realmente vai querer depender unicamente da ação da policia como ela é hoje?
PARE! PENSE! Não é estranho que os deputados e senadores que
promovem o desarmamento NÃO SERÃO OBRIGADOS A SE DESARMAR??? Eles
aprovaram um texto que permite a eles continuar com suas armas. Ou
seja... a vida da familia deles é mais importante que a vida de sua
familia.
Você concorda com isso???
VOTE NÃO !!!! VOTE NÃO AO DESARMAMENTO DO CIDADÃO DE BEM!!!
Vamos exigir que a policia tenha condições de trabalho!
Vamos exigir critérios rigorosos para a aquisição e uso das armas!
Vamos exigir exames constantes dos canditatos à compra de armas!
Mas proibir o cidadão de bem de se proteger, enquanto a policia
não recebe condições para fazê-lo, é absurdo!
Se vc concorda com isso tudo diga NÃO ao desarmamento e repasse...
 . formiga
. . formiga fazendo social
O . . formigas planejando roubar o Kinder Ovo
Ö formigas de posse do Kinder Ovo
r' formiga saltando do trampolim
. . . / \ formigas indo pro formigueiro
. . , formigas disputando uma garota de rabo-de-cavalo
* formiga com penteado black power
: formiga nos ombros da outra
. formiga de cabeça pra baixo (não percebeu não, pô??)
. ><><><>< formiga visitando Brasília
_ formiga atropelada
_ . formiga curiosa vendo o corpo da outra
_ _ formiga curiosa deu mole...
! formiga com o penteado da Marge Simpson
8. formiga jogando autorama (visto de cima)
|`" ´| formigas trapezistas
|`' _ ´| formiga trapezista vai ter que procurar outro parceiro
Y ' . formiga fazendo gol no futebol americano
.#. formigas jogando xadrez (visto de cima)
i formiga no mirante
o formiga sem herbalife
[$] . formiga visitando o Tio Patinhas
%%%% . formiga visitando uma gráfica
@ . formiga de papo com um caramujo
¤ . formiga conversando com um ácaro
¤ ., formiga explicando pra esposa que ela e o ácaro são "apenas bons amigos"
_ _ ¬, - a esposa não acredita...
ð . formiga se confessando com um padre caramujo
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| | | | formiga no centro de Manhattan
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± ± ± ± . formiga no cemitério das formigas mortas (dãããã)
§ . formiga de costas pra uma cobra
§ * formiga vira de frente pra cobra e toma um puta susto
÷ formigas alemãs antes da queda do Muro de Berlim (visto de cima)
/////////////// formiga escondida no matagal
\~/ : formiga dando pé-pé pra outra mergulhar na cachaça
Quando bebemos, ficamos bêbados.
Quando estamos bêbados, dormimos.
Quando dormimos, não cometemos pecados.
Quando não cometemos pecados, vamos para o Céu.
Então, vamos beber para ir pro Céu!
Deus ajuda quem cedo madruga
Quem cedo madruga, dorme à tarde...
Quem dorme à tarde, não dorme à noite...
Quem não dorme à noite, sai na balada!!!!!!!
Conclusão: Deus ajuda quem sai na balada!!!!!!
Deus é amor.
O amor é cego.
Steve Wonder é cego.
Logo, Steve Wonder é Deus.
Disseram-me que eu sou ninguém.
Ninguém é perfeito.
Logo, eu sou perfeito.
Mas só Deus é perfeito.
Portanto, eu sou Deus.
Se Steve Wonder é Deus, eu sou Steve Wonder!!!!
Meu Deus, eu sou cego!!!
Imagine um pedaço de queijo suÃço,
daqueles bem cheios de buracos.
Quanto mais queijo, mais buracos.
Cada buraco ocupa o lugar em que haveria queijo.
Assim, quanto mais buracos, menos queijo.
Quanto mais queijos mais buracos,
e quanto mais buracos, menos queijo.
Logo, quanto mais queijo, menos queijo.
Toda regra tem exceção.
Isto é uma regra.
Logo, deveria ter exceção.
Portanto, nem toda regra tem exceção.
Existem biscoitos feitos de água e sal.
O mar é feito de água e sal.
Logo, o mar é um biscoitão.
Penso, logo existo.
Loiras burras não pensam, logo, loiras burras não existem.
Meu amigo diz que não é viado porque namora uma loira inteligente.
Se uma loira inteligente namorasse meu amigo ela seria burra.
Como loiras burras não existem, meu amigo não namora ninguém.
Logo, meu amigo é viado mesmo.
Hoje em dia, os trabalhadores não têm tempo pra nada.
Já os vagabundos... têm todo o tempo do mundo.
Tempo é dinheiro.
Logo, os vagabundos tem mais dinheiro do que os trabalhadores  Documentos mantidos em sigilo pela Polícia Federal revelam que a Al Qaeda, organização terrorista de Osama bin Laden, ordenou a execução de atentado no Brasil. O alvo da ação seria a estátua do Cristo Redentor, localizada no alto do morro do Corcovado e um dos símbolos mais conhecidos do Rio de Janeiro, tanto no Brasil quanto no exterior.
De acordo com informações obtidas hoje em Brasília, a ordem de bin Laden decorreu do ódio que o saudita nutre por festas monumentais, como o carnaval carioca, para ele "um simbolo da globalização da alegria". Demolidor de ídolos e iconoclasta como os talibãs que explodiram estátuas de Buda no Afeganistão, ele destacou dois mujahedins para seqüestro e uso de avião que seria lançado contra a estátua, a seu ver "símbolo dos infiéis cristãos".
A frustração:
Os registros da Polícia Federal dão conta de que os dois terroristas chegaram ao Aeroporto Internacional Tom Jobim em 22 de setembro, domingo, às 21h47m, no vôo da Air France procedente do Canadá, com escala em Miami. A missão começou a sofrer embaraços já no desembarque, quando a bagagem dos muçulmanos foi extraviada.
Após quase seis horas de peregrinação por diversos guichês e dificuldade de comunicação em virtude do Inglês fortemente marcado por sotaque árabe, os dois saem do aeroporto, aconselhados por funcionários da Infraero a voltar no dia seguinte, com intérprete.
A Polícia Federal investiga a possibilidade de eles terem apanhado um táxi pirata na saída do aeroporto, pois o motorista percebeu que eram estrangeiros e rodou uma hora e meia dando voltas com eles pela cidade, até abandoná-los em lugar ermo da Baixada Fluminense.
No trajeto, ele parou o carro e três cúmplices os assaltaram e espancaram. Eles conseguiram ficar com alguns dólares que tinham escondido em cintos próprios para transportar dinheiro e pegaram carona num caminhão que entregava gás.
Na segunda-feira, às 7h33m, graças ao treinamento de guerrilha que receberam nas cavernas do Afeganistão e nos campos minados da Somália, os dois terroristas conseguem chegar a um hotel de Copacabana. Alugam um carro na Hertz e voltam ao aeroporto, determinados a seqüestrar logo um avião e jogá-lo bem no meio dos braços abertos do Cristo Redentor. Enfrentam um congestionamento monstro por causa de uma manifestação de estudantes e professores em greve e ficam três horas parados na Avenida Brasil, altura de Manguinhos, onde seus relógios são roubados em um arrastão.
Às 12h30m, resolvem ir para o Centro da cidade e procuram uma casa de câmbio para trocar o pouco que sobrou de dólares. Recebem notas de R$ 100 falsas, dessas que são feitas grosseiramente a partir de notas de R$ 1. Por fim, às 15h45m chegam ao Tom Jobim para seqüestrar um avião. Os pilotos da VARIG estão em greve por mais salário e menos horas de trabalho. Os controladores de vôo também pararam (querem equiparação com os pilotos). O único avião na pista é da VASP, mas está sem combustível. Foi fretado pela Soletur.
Aeroviários e passageiros estão acantonados na sala de espera e nos corredores do aeroporto, tocando pagode e gritando slogans contra o governo. O Batalhão de Choque da PM chega batendo em todos, inclusive nos terroristas. Os árabes são conduzidos à delegacia da Polícia Federal no Aeroporto, acusados de tráfico de drogas, em face de flagrante forjado pelos policiais, que "plantaram" papelotes de cocaína nos bolsos dos dois.
Às 18 horas, aproveitando o resgate de presos feito por um esquadrão de bandidos do Comando Vermelho, eles conseguem fugir da delegacia em meio à confusão e ao tiroteio. Às 19h05m, os muçulmanos, ainda ensangüentados, se dirigem ao balcão da VASP para comprar as passagens. Mas o funcionário que lhes vende os bilhetes omite a informação de que os vôos da companhia estão suspensos por tempo indeterminado.
Eles, então, discutem entre si: começam a ficar em dúvida se destruir o Rio de Janeiro, no fim das contas, é um ato terrorista ou uma obra de caridade. Às 23h30m, sujos, doloridos e mortos de fome, decidem comer alguma coisa no restaurante do aeroporto. Pedem sanduíches de churrasco com queijo e limonadas.
Só na terça-feira, às 4h35m, conseguem se recuperar da intoxicação alimentar de proporções eqüinas, decorrente da ingestão de carne estragada usada nos sanduíches. Eles foram levados para o Hospital Miguel Couto, depois de terem esperado três horas para que o socorro chegasse e percorresse diversos hospitais da rede pública até encontrar vaga. No HMC, foram atendidos por uma enfermeira feia e mal-humorada. Eles teriam de esperar dois dias para serem examinados, se não fosse pelo cólera causado pela limonada feita com água contaminada por coliforme fecal. Debilitados, só terão alta hospitalar no domingo.
Domingo, 18h20h: os homens de bin Laden saem do hospital e chegam perto do estádio do Maracanã. O Vasco acabara de perder para o Bangu, por 6x0. A torcida cruzmaltina confunde os terroristas com integrantes da galera adversária e lhes dá uma surra sem precedentes. O chefe da torcida é um tal de "Pé de Mesa", que abusa sexualmente deles. Às 19h45m, finalmente, são deixados em paz, com dores terríveis pelo corpo, em especial na área proctológica. Ao verem uma barraca de venda de bebida nas proximidades, decidem se embriagar uma vez na vida (mesmo que seja pecado!). Tomam cachaça adulterada com metanol e precisam voltar ao Miguel Couto. Os médicos também diagnosticam gonorréia (Pé de Mesa não perdoa!).
Segunda-feira, 23h42m: os dois terroristas fogem do Rio escondidos na traseira de um caminhão de eletromésticos, assaltado horas depois na Serra das Araras. Desnorteados, famintos, sem poder andar e sentar, eles são levados pela van de uma Ong ligada a direitos humanos para São Paulo. Viajam deitados de lado. Na capital, perambulam o dia todo à cata de comida e por volta das 20 horas acabam adormecendo debaixo da marquise de uma loja na Rua Aurora, Centro.
A Polícia Federal não revelou o hospital onde os dois foram internados em estado grave, depois de espancados quase até a morte por um grupo de mata-mendigos. Você sabia que a Microsoft sabe quem é você?
Confira! Esta notícia do Jornal The New York Times... Para aqueles que são cautelosos... A Microsoft sabe quem é você. O sistema Microsoft Windows escobre quem você é. O programa está muito bem escondido, mas foi denunciado por um ex-funcionário da empresa.
Siga as instruções e fique pasmo com o que você vai ver.
1.. Vá ao Menu Iniciar / Programas / Acessórios / Calculadora.
2.. Com a Calculadora aberta clique no Menu Exibir.
3.. Mude para opção Científica
4.. Agora digite 12237514
5.. Agora clique na opção Hexadecimal(Hex), que fica no canto superior esquerdo da calculadora. Hex - e veja sua identificação na calculadora.
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